Un plongeur est rapidement monté à bord du maxi-trimaran IDEC afin de converser avec Francis Joyon, s’assurer de sa santé, et faire le point sur la marche à suivre. Aidé de Francis, l’équipage du remorqueur s’est tout de suite attelé à détacher le gréement. « Il est important de libérer la plateforme » explique Christophe Houdet, préparateur du trimaran et qui coordonne depuis la terre cette importante logistique de secours. « Un premier examen sous marin permet d’envisager la récupération du mât et de la bôme, sans en connaître encore véritablement l’état. »Le jour s’avance sous les côtes américaines et l’équipage s’est donné la tombée de la nuit US pour en terminer avec ces travaux de nettoyage. « Le temps doit se dégrader dans les prochaines heures » précise encore Christophe Houdet, « et la mer pourrait devenir mauvaise. Le remorqueur devrait débuter la route retour vers 22 heures françaises. »Un moment envisagée, l’opération de retournement du trimaran pour faciliter le remorquage et préserver la plateforme est ainsi remise à plus tard. Christophe Houdet a repéré un endroit abrité à la pointe nord de Long Island où cette délicate opération pourrait être effectuée. D’ici là, une quarantaine de milles sont à parcourir à toute petite vitesse. La fragilité relative du trimaran interdit en effet tout remorquage à plus de deux noeuds de vitesse !

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